KRACHT流量計VC5G1P1P2S在使用中應(yīng)注意安裝條件的適應(yīng)性和要求，主要從下面幾方面考慮，比如流量計的安裝方向、流體的流動方向、上、下游管道的配置、 閥門位置、防護(hù)性配件、脈動流影響、振動，電氣干擾和流量計的維護(hù)等。

1.現(xiàn)場管道布線

  在現(xiàn)場管道布線時應(yīng)注意流量計的安裝方向，由于流量計的安裝方向一般分為垂直安裝方式和水平安裝方式，對于這兩種安裝方式在流量測量性能上是有差別的。比如，流體垂直向下流動會使流量計傳感器帶來額外力而影響流量計的性能，使流量計的線性度、重復(fù)性下降。流量計的安裝方向還取決于流體的物性，如水平管道可能沉淀固體顆粒，因此測量具有這種狀態(tài)的流量計安裝于垂直管道。

 2.流體的流動方向

   這個問題與流量計的安裝方向比較相似，由于有的流量計規(guī)定只能在一個方向工作，反向流動會損壞流量計。使用類似流量計時還要考慮當(dāng)發(fā)生無操作時可能會產(chǎn)生反向流動，這樣就需要采取措施，如安裝止回閥以保護(hù)流量計。即使能雙向使用的流量計，其正向和反向之間的測量性能可能也會有些差異，應(yīng)該按照制造廠規(guī)定的要求使用。

 3.流量計上游和下游直管段

   由于流量計會受到管路進(jìn)口流動狀態(tài)的影響，管道配件也會引入流動擾動，流動擾動一般有旋渦和流速分布剖面畸變，旋渦存在普遍是由于有兩個或兩個以上空間（立體）彎管所引起的。流速剖面畸變通常是由管路配件局部阻礙（如閥門）或彎管所組成。這些影響需要以適當(dāng)長度的上游直管段或安裝流動調(diào)整器進(jìn)行改善。除了考慮流量計連接配件的影響外，可能還要考慮上游管道配件組合的影響，因為它們可能產(chǎn)生不同的擾動源，所以一定要盡可能拉開各擾動源之間的距離以減少其影響。比如像在單彎管后面緊接著部分開啟的閥。

流量計的下游也需要有一段直管段以減小下游流動影響。

對于容積式流量計和科里奧利質(zhì)量流量計是不大會受不對稱流動剖面影響；渦輪流量計使用時應(yīng)盡量降低旋渦；電磁流量計和差壓式流量計則應(yīng)限制旋渦在很小的范圍內(nèi)。

氣穴和凝結(jié)是由于管道布置不合理造成的，避免管道直徑上和方向上的急劇改變。管道布置不良也會產(chǎn)生脈動。

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4.管徑和管道振動

  有些類型的流量計管徑范圍并不很寬，因此過大或過小會限制流量計品種的選擇。測量低流速或高流速的流量，可選擇與管徑尺寸不同的流量計管徑，可以使用異徑管連接，使流量計運行在規(guī)定的范圍內(nèi)。流量超過范圍，流速過低流量計誤差增加會無法工作，流速過高流量計誤差也可能增加，同時還會使流量傳感器超速或壓力降過大而損壞流量計的使用。

有些流量計如壓電檢測件的渦街流量計和科里奧利質(zhì)量流量計敏感于機械振動，容易受管道振動干擾，應(yīng)注意在流量計前后管道上作支撐設(shè)計。對于脈動影響的消除采用脈動消除器以外，還注意將所有被安裝的流量計應(yīng)遠(yuǎn)離振動或脈動源。

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5.閥門的安裝位置

  在安裝流量計的管道都裝有控制閥和隔離閥，為避免由于閥引起一些流速分布擾動和氣穴而影響流量計測量，一般控制閥應(yīng)安裝在流量計的下游，控制閥安裝在流量計的下游還可以增加流量計背壓，便于減小流量計內(nèi)部產(chǎn)生氣穴的可能性。

隔離閥安裝的目的是為了使流量計與管線的流體隔離以便于維修。上游閥應(yīng)離流量計足夠距離，當(dāng)流量計運行時，上游閥應(yīng)全開以避免流速分布畸變等擾動。

6.防護(hù)性配件

  安裝防護(hù)性配件是為了保證流量計能正常運行的防護(hù)措施。比如在容積式流量計和渦輪流量計一般在上游需安裝過濾器等一些必要的設(shè)備，所有這些設(shè)備的安裝都要以不影響流量計的使用為要。

KRACHT流量計常用的型號：

KRACHT流量計VC 5 G1 P1 P2 SH

KRACHT流量計VC 1 G1 F1 P2 SH /101

KRACHT流量計VCA 2 M5 F4 R1 VH

KRACHT流量計VC 1 K2 F3 P2 XH

KRACHT流量計VC 0,2 K2 P3 P2 SH

KRACHT流量計VC 0,2 K1 F1 P2 XH

KRACHT流量計VCA 0,2 U4 F4 R1 SM

KRACHT流量計VC 0,025 K2 E3 R2 SH

KRACHT流量計VCA 2 M5 F4 R1 S5H /81

KRACHT流量計SVC 10 K3 F1 S2 SH

KRACHT流量計VC 0,4 G1 F1 P2 SH

KRACHT流量計VCA 2 U4 F4 R1 SH /40