1、概述

液壓綜合管理計(jì)算機(jī)仿真測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)對(duì)全機(jī)液壓系統(tǒng)及其交聯(lián)環(huán)境的模擬，可以對(duì)液壓系統(tǒng)相關(guān)的部件及子系統(tǒng)進(jìn)行整體分析研究，可以對(duì)液壓綜合管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)閉環(huán)仿真測(cè)試。本仿真測(cè)試系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)具體目標(biāo)包括：

（1）快速原型設(shè)計(jì)

?  滿(mǎn)足飛控系統(tǒng)和起落架設(shè)計(jì)變更后對(duì)液壓系統(tǒng)提出的設(shè)計(jì)需求；

?  滿(mǎn)足電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)變更后對(duì)液壓系統(tǒng)提出的設(shè)計(jì)需求；

?  滿(mǎn)足實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)功率計(jì)算的設(shè)計(jì)需求。

（2）半物理仿真驗(yàn)證

?  滿(mǎn)足液壓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和測(cè)試需求；

?  滿(mǎn)足液壓系統(tǒng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)驗(yàn)證需求；

?  滿(mǎn)足液壓能源系統(tǒng)與其他交聯(lián)系統(tǒng)的交聯(lián)測(cè)試；

?  非相似性的驗(yàn)證環(huán)境，能夠?qū)﹃P(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)；

?  滿(mǎn)足故障定位和排故。

（3）液壓系統(tǒng)演示

動(dòng)態(tài)演示飛機(jī)的液壓機(jī)構(gòu)在仿真數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的動(dòng)作情況，如起落架收放、艙門(mén)開(kāi)閉、升降舵、方向舵、副翼、襟縫翼動(dòng)作實(shí)時(shí)、逼真的展示出來(lái)。

2、特征優(yōu)勢(shì)

（1）對(duì)全機(jī)液壓系統(tǒng)的精細(xì)化實(shí)時(shí)仿真：包括主/備能源系統(tǒng)和起落架、艙門(mén)、斜臺(tái)等各液壓用戶(hù)系統(tǒng)。

（2）通用性、靈活性：將系統(tǒng)架構(gòu)劃分為邏輯層和硬件設(shè)備層，保證系統(tǒng)硬件變化時(shí)，邏輯層以上不變，實(shí)現(xiàn)任務(wù)邏輯設(shè)計(jì)與系統(tǒng)硬件的無(wú)關(guān)性。

（3）可擴(kuò)展性：在現(xiàn)有平臺(tái)基礎(chǔ)上可方便的進(jìn)行仿真計(jì)算資源、測(cè)試資源、試驗(yàn)支撐軟件的增減，使現(xiàn)有平臺(tái)滿(mǎn)足未來(lái)型號(hào)任務(wù)及科研任務(wù)要求。

（4）支持故障定位：可導(dǎo)入或新建液壓系統(tǒng)故障樹(shù)，基于此在測(cè)試階段達(dá)到快速定位和分析故障原因。

（5）ICD和EICD結(jié)合：定義系統(tǒng)中數(shù)據(jù)接口ICD信息和電氣接口EICD信息，并實(shí)現(xiàn)這兩類(lèi)信息的綜合，便于在仿真、測(cè)試過(guò)程中追蹤每一個(gè)變量的物理含義、原始信息、電氣信息等。

3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

4、功能描述

（1）實(shí)時(shí)仿真功能：采用AMESim軟件搭建液壓系統(tǒng)仿真模型，各模型按照ICD/EICD定義的接口規(guī)范進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。提供實(shí)時(shí)仿真所需的軟/硬件資源，實(shí)現(xiàn)模型與真實(shí)設(shè)備的協(xié)同仿真。

（2）試驗(yàn)流程管理：以圖形化方式編輯試驗(yàn)任務(wù)，并控制任務(wù)的執(zhí)行步湊，實(shí)現(xiàn)正常試驗(yàn)和故障試驗(yàn)。

（3）試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理：對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中的模型、構(gòu)型、數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、分析等。

（4）數(shù)據(jù)采集和故障定位：對(duì)試驗(yàn)中仿真過(guò)程變量和IO線(xiàn)路信號(hào)進(jìn)行采集，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行故障定位。

（5）自動(dòng)測(cè)試：根據(jù)試驗(yàn)任務(wù)編輯測(cè)試用例，并自動(dòng)或半自動(dòng)執(zhí)行測(cè)試用例，最終生成測(cè)試報(bào)告，提高測(cè)試工作效率。

（6）可視化：提供飛機(jī)液壓系統(tǒng)的外部機(jī)構(gòu)展示和內(nèi)部油液的流動(dòng)顯示。

5、應(yīng)用領(lǐng)域

液壓綜合管理計(jì)算機(jī)仿真測(cè)試系統(tǒng)主要適用于運(yùn)輸機(jī)、客機(jī)、預(yù)警機(jī)等大型飛機(jī)飛控總體部門(mén)進(jìn)行液壓系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)和仿真測(cè)試使用。